Минтранс Казахстана назвал основную версию вчерашнего крушения самолета близ Алма-Аты. Пилоты не смогли справиться с управлением из-за густого тумана, и при заходе на посадку в аэропорт самолет столкнулся с землей.
На месте трагедии работают более тысячи специалистов. По уточненным данным, между Кульжинским трактом и поселком Кызылту разбился лайнер Bombardier CRJ 200LR. Прежде журналистам говорили, что пассажиры летели на Challenger-200. Из 25 человек, находившихся на борту, погиб 21: 5 членов экипажа и 16 пассажиров.
Рухнувший лайнер принадлежал местной авиакомпании SCAT. Перевозчика хорошо знают в России: из Шымкента тот летает в шесть городов. В компании уверяют, что оба пилота проходили переподготовку два месяца назад, да и опыта им было не занимать. Только на CRJ 200 командир экипажа успел налетать 1 010 часов, второй пилот – 132 часа.
Самолет тоже не доставлял хлопот. Он был сравнительно новым – 2 000 года выпуска – и имел сертификат, действующий до конца сентября. Лайнер налетал 25 707 часов и выполнил 22 975 посадок.
